CCS står för Carbon Capture and Storage och handlar om mer än själva infångningen av koldioxid. Det omfattar hela kedjan, från infångning och transport till permanent lagring. Här kan du följa processen steg för steg.
Så funkar CCS - Steg för steg
Steg-för-steg
På Filbornaverket omvandlar vi restavfall till el och fjärrvärme. Med CCS tar vi nästa steg och fångar in koldioxiden som bildas vid förbränningen. Men infångningen är bara början. Tillsammans med våra samarbetspartner bygger vi en hel kedja där koldioxiden fångas in, transporteras och lagras permanent djupt under havsbotten i Nordsjön. Här kan du följa koldioxidens väg, steg för steg.
På Filbornaverket förbränner vi restavfall för att producera fjärrvärme och el. Varje dag kommer omkring 100 lastbilar med restavfall från hushåll och företag. Ungefär två tredjedelar av avfallet kommer från närområdet och regionen, medan en tredjedel importeras från Europa.
Totalt förbränner vi cirka 220 000 ton restavfall varje år, vilket ger upphov till ungefär lika mycket koldioxid – 220 000 ton. Cirka 55 procent är fossil koldioxid, främst från plast i avfallet. Resterande 45 procent är biogen koldioxid från material som papper, kartong, växter och trä.
När vi förbränner restavfall på Filbornaverket bildas cirka 220 000 ton koldioxid varje år. CCS-anläggningen fångar in cirka 90 procent av koldioxiden i rökgaserna innan den når atmosfären, motsvarande ungefär 200 000 ton per år.
Infångningen sker genom en kemisk process som kallas absorption. Vi leder rökgaserna genom en vätska som binder koldioxiden. När vätskan värms upp frigörs koldioxiden i koncentrerad form. Därefter kyler vi ner den och omvandlar den till flytande form för vidare transport och permanent lagring under havsbotten.
Efter infångningen komprimerar vi koldioxiden och kyler ner den till cirka minus 26 grader. Genom kombinationen av kyla och högt tryck övergår koldioxiden från gas till vätska och tar betydligt mindre plats. Därefter transporteras den med lastbil till Lindes mellanlager för koldioxid i Halmstads hamn, som drivs av Hallands Hamnar.
Efter mellanlagringen i Halmstad transporteras koldioxiden med fartyg till Norge. Vår samarbetspartner Northern Lights ansvarar för både fartygstransporten och den permanenta lagringen av koldioxiden under havsbotten i Nordsjön.
Genom att dela fartyg med en annan aktör som också transporterar koldioxid kan vi använda ett större fartyg och skapa en mer kostnads- och resurseffektiv logistikkedja. Northern Lights fartyget har en lastkapacitet på 12 000 ton och hämtar cirka 3 600 ton koldioxid vid varje anlöp i Halmstad. Sjötransporten till Northern Lights mottagningsanläggning utanför Bergen beräknas ta cirka två dygn.
När koldioxiden når Northern Lights mottagningsanläggning i Øygarden utanför Bergen transporteras den vidare genom en cirka 100 kilometer lång rörledning ut i Nordsjön. Där pumpas den ner cirka 2 600 meter under havsbotten för permanent lagring i porös berggrund.
Flera naturliga processer samverkar för att hålla koldioxiden på plats. Täta berglager förhindrar att den rör sig uppåt och med tiden reagerar koldioxiden med mineraler i berggrunden och omvandlas till fast form. Den processen kallas mineralisering och bidrar till den permanenta lagringen.