Den nedkylda och trycksatta koldioxiden som produceras på Filbornaverket kommer att förvaras i stora tankar på anläggningen innan den transporteras vidare mot sin slutliga destination. Och den ligger varken i Sverige eller ens på land. Koldioxiden ska nämligen fraktas till den danska delen av Nordsjön, där den lagras säkert hela 1800 meter under havsbottnen.

För att göra detta möjligt har Öresundskraft tecknat ett intentionsavtal med INEOS Energy, som driver det internationella lagringsprojektet Project Greensand. Målet är att lagra omkring 210 000 ton koldioxid per år och ta ett stort steg mot negativa utsläpp.

Koldioxiden från Filbornaverket kommer att transporteras i flytande form; först med lastbil, sedan med tåg och till sist med båt mot sin slutdestination. Genom att kyla ner och trycksätta gasen hålls den i vätskeform, vilket gör transporten både smidigare och säkrare. Givetvis har vi full kontroll på utsläppen längs hela kedjan – från transport till lagring – och vi uppfyller alla relevanta krav enligt EU:s CCS-direktiv.

Framtidens transport av koldioxid

I framtiden kan vi se en spännande utveckling inom transport av koldioxid. Ett framtida scenario innebär att Sverige kan ha ett rörledningssystem för koldioxid, liknande det gasnät som vi har idag. Ett sådant rörledningssystem skulle kunna transportera koldioxid från flera koldioxidavskiljningsanläggningar till antingen ett slutlager eller ett mellanlager. Ett mellanlager är en plats där koldioxiden temporärt förvaras innan den transporteras vidare till sitt slutliga bestämmelseort.

Genom att implementera ett rörledningssystem skulle transporten av koldioxid kunna bli mer effektiv och hållbar i framtiden. Det skulle minska behovet av att använda lastbilar och andra transportsätt, samtidigt som det möjliggör en smidigare överföring av koldioxid till dess önskade destinationer. Det här är en spännande möjlighet som kan bidra till att forma framtiden för koldioxidtransporter på Filbornaverket och bortom det.